- оценка эффективности рекламной компании.
Внешняя торговля и
международная торговля
Внешняя и международная торговля являются близ-
кими понятиями. Одна и та же сделка между фирмами двух
стран может рассматриваться как со стороны той, так и Дру-
гой. Внешняя и международная торговля связаны с актом куп-
ли-продажи, с валютными платежами, с международными эко-
номическими отношениями.
Вместе с тем, эти понятия разные. Они относятся друг к
другу, как частное и общее, как национальное и интернацио-
нальное.
Когда говорят о внешней торговле, то имеется в виду специ-
фический сектор экономики отдельного государства, связан-
ный с реализацией части валового продукта (товары, услуги,
идеи) на зарубежных рынках и части зарубежного валового
продукта на национальном рынке. Внешняя торговля является
объектом национального государственного регулирования и
связана с торговым балансом страны.
Международная торговля представляет собой специфичес-
кую сферу, объединяющую внешнеторговые сектора нацио-
нальных экономик. Она связана с мировыми рынками и регули-
руется международными экономическими институтами,
Национальное регулирование внешнеторговых операций в
каждой стране осуществляется, как правило, на основе Закона
о торговле и Закона об экспортном контроле, где регламенти-
руются все основные положения. Особое место в Законе о
торговле занимают права Президента страны. Президент США,
например, имеет право:
- изменять таможенные пошлины в рамках уже достигнутых
соглашений;
- временно вводить или изменять импортные ограничения с
целью регулирования платежного баланса;
- вводить или отменять нетарифные ограничения;
- сокращать тарифы,
Суть системы экспортного контроля состоит в том, что эк-
спорт товаров из страны возможен только на основе экспорт-
ной лицензии, которая выдается Министерством внешней тор-
говли. Вместе с тем существует группа товаров, контроль над
экспортом которых осуществляют и другие министерства, К
этим товарам относятся вооружение, ядерные материалы, элек-
троэнергия, природный газ и др.
Существует три вида экспортных лицензий: 1) генеральные
лицензии, которые экспортер получает автоматически, на них
приходится основная масса торговых сделок; 2) индивидуаль-
ные лицензии, которые выдаются по запросам экспортеров по-
сле обязательной процедуры их рассмотрения; 3) многократные
лицензии, они предназначены для повторных продаж товаров,
Основанием для выдачи того или иного вида экспортной ли-
цензии является, как правило, <Список контролируемых това-
ров>. В нем против каждой товарной позиции стоит перечень
стран и вид экспортной лицензии. Там могут быть указаны
страны, куда вывоз отдельных товаров запрещен. В этом зако-
не регламентируются также вопросы реэкспорта.
Основным институтом, регулирующим международные тор-
говые отношения является Международное соглашение по та-
рифам и торговле (ГАТТ). В его задачу входит либерализация
внешней торговли и торговых режимов, снижение размеров
торговых тарифов, борьба с протекционизмом и демпингом, В
основе деятельности ГАТТ лежит .iрнiiцяп <равного подхода>
к партнерам.
Деятельность ГАТТ охватывает широкий круг тарифно-тамо-
женных вопросов. Его соглашения вырабатываются на основе
так называемого <раунда переговоров>, образующего торгово-
правовой каркас, к решениям которого обязаны приспосабли-
вать свою внешнеторговую политику отдельные государства, В
настоящее время внешнеторговые операции строятся на <Уруг-
вайском раунде> переговоров, который сменил <Токийский ра-
унд>, а он, в свою очередь, заменил <раунд Кеннеди>.
Национальное регулирование внешнеторговых операций,
как правило, предусматривает оказание помощи экспортерам,
Это осуществляется, во-первых, за счет государственного суб-
сидирования, во-вторых, с помощью государственного кредито-
вания и страхования экспортных товарных, кредитов. Эта по-
мощь осуществляется посредством государственных банков
или обществ. В США, например, этой деятельностью занимает-
ся Экспортно-импортный банк, в ФРГ - акционерное общест-
во по страхованию кредитов <Гермес>, в Англии - специали-
зированный институт по страхованию экспорта <Экспорт Кре-
дите Гаранти Департамент>, во Франции - государственная
компания <Компани Франсэз дАсюранс пур ля Коммерс Эк-
стерьер>, в Швейцарии - специальный институт по страхова-
нию экспортных кредитов <Экспортризикогаранти> и т. д.
Субсидирование внешней торговли применяется в том слу-
чае, если национальная цена продукта превышает розничные
цены на данный вид товара на зарубежных рынках. В этом слу-
чае экспортер получает от государства субсидию в пределах
разности между внутренней ценой и самой низкой на данном
рынке ценой товара (<конкурентной ценой>). Субсидии предо-
ставляются на некоторые виды сельскохозяйственной продук-
ции, суда, морские перевозки и т. д. Еще одной разновиднос-
тью субсидий являются дотации по процентным ставкам, т. е.
проценты по однопорядковым кредитам внутри страны выше,
чем по кредитам для экспортеров.
Экспорт промышленного оборудования связан с двумя вида-
ми долгосрочного кредита: с кредитом поставщику и кредитом
покупателю. Оба эти кредита обеспечиваются государствен-
ным страхованием,
Решение о страховании конкретных внешнеторговых опера-
ций принимает Специальный комитет по выдачи экспортных га-
рантий и поручительств на основе официального обращения
экспортера или кредитующих банков (банковские кредиты им-
портеру/покупателю) .
Прежде всего, объектом страхования могуг стать производ-
ственный риск, он применяется к товарам, производство кото-
аых требует большого объема пуско -наладочных работ или
имеет длительный производственный цикл. Грсiнспирiиривксi
экспортного груза связана с экспортным риском, который, за-
частую, осуществляется в форме экспортного покрытия. Для
банковских кредитов импортеру существует специальное по-
крытие в силу того, что промышленное оборудование может
быть поставлено по частям. С этой целью страхуются долевые
суммы погашения и установленные процентные ставки. В рам-
ках этих покрытий страхуют зарубежные валютные риски (не-
возвращение требований иностранным дебитором, запрет на
трансферирование валюты и т. д.).
В случае ущерба застрахованный экспортёр или банк при
кредите импортеру выставляет требование на возмещение
ущерба. Экспортеру возвращается сумма заiма за вычетом,
как правило, 15 % по экономическим рискам и 10% - по поли-
тическим рискам.
Страхование экспортных кредитов осуществляется в двух
формах: поручительства или гарантии. Поручительство предо-
ставляется в тех случаях, когда в качестве покупателя выступа-
ет иностранное государство или отдельные государственные
институты. Гарантии предоставляются частным фирмам.
Если срок кредита превышает пять лет, то страхующая орга-
низация должна убедиться в обосновании этого срока. Обычно
экспортер обязан указать зарубежных конкурентов, предлага-
ющих сроки кредитования под данное оборудование свыше 5
лет.
Существуют международные рекомендации относительно
правил кредитования экспортера. До начала срока платежа,
т. е. до времени окончания поставки или эксплуатационной го-
товности зарубежный покупатель должен внести в качестве
первого взноса минимум 15 % от общего объема заказов в сто-
имостном выражении. Оставшиеся 85% выплачиваются равны-
ми долями каждые полгода, при этом первый такой взнос вы-
плачивается спустя 6 месяцев после начала срока платежа, Ес-
ли экспортер прервет или прекратит осуществление торгового
договора, то страхующая организация не обязана предостав-
лять неиспользованную часть кредита. Кредит не может быть
использован заемщиком и для оплаты других поставок. Для фи-
нансирования крупных проектов государственные внешнетор-
говые институты создают, как правило, консорциумы банков.
Условия предоставления кредитов консорциумами устанавлива-
ются в индивидуальном порядке,
В кредитовании экспортных поставок все большее место за-
воевывает ф орфей тировани е, т. е. продажа требова-
ний по экспортной сделке какому-либо кредитному институту
(форфейтеру) при предоставлении достаточного обеспечения,
С его помощью экспортер досрочно получает сумму кредито-
бования к экспортеру (форфейтисту) и несет в последующем
все виды риска. Форфейтирование применяется, как правило,
к операциям среднесрочного масштаба со сроком кредитова-
ния не превышающим 5 лет.
Существует ряд стандартных требований, предъявляемых к
форфейтированию. Экспортное требование должно быть безу-
словным. В качестве документов используются, как правило,
векселя на импортера с авалем банка страны покупателя, а в
ряде случаев должна быть и гарантия банка.
Форфейтинговая операция дает экспортеру следующие пре-
имущества:
- освобождает от кредитного риска и рисков, связанных с из-
менением процентных ставок и валютных курсов;
- уменьшает объем долгосрочных требований в балансе фир-
мы;
- увеличивает маневр ликвидностью и кредитными ресурса-
ми;
- отпадает необходимость контроля за погашением кредита и
затратами по инкассированию платежей.
Основной формой кредитования внешней торговли является
акцептно-рамбурсный кредит. Рамбурсная деятельность состо-
ит в содействии банка при уплате по заграничным операци-
ям/акцепт трат экспортеров/, Его обеспечением служат фрах-
товые и страховые ценные бумаги. Основной формой акцепт-
но-рамбурсного кредита является документарный аккредетив.
Акцептно-рамбурсный кредит предоставляется экспортеру
банком лишь при наличии гарантии банка импортера или тре-
тьего банка против предоставления коммерческих документов.
Внешнеторговые операции фирмы
Классической схемой движения товара от экспор-
тера к импортеру является: склад экспортера - путь в порт
(железнодорожная станция) - нахождение в порту - путь за
границу - складирование товара за рубежом - доставка им-
портеру. Эта схема определяет набор коммерческих докумен-
тов и расчетных цен.
Внешнеторговые операции фирмы связаны с использовани-
ем ряда коммерческих документов, которыми сопровождается
сделка. Эти документы можно подразделить на товарные доку-
менты, страховые документы и сопроводительные документы.
Важнейшим видом товарных документов является
коносамент (накладная), т. е. ценная оумоiа, выдаьсмая
фрахтовой компанией фирме-экспортеру на основе заключен-
ного с нею договора о морской, речной, железнодорожной,
автомобильной и авиационной перевозке груза, В этом доку-
менте фрахтовая компания подтверждает получение от фирмы
груза, временное его хранение и складирование, отгрузку и до-
ставку грузополучателю.
Коносамент - именная ценная бумага, служащая для полу-
чения груза. Если в нем нет специальной оговорки, то он не
может быть передан другому лицу. В случае, если коносамент
содержит оговорку, то его передача производится с помощью
индоссамента,
К страховым документам относится в первую оче-
редь страховой поли с, т.е. ценная бумага, выдавае-
мая страховой компанией для обеспечения сохранности товара
от повреждений, утраты и форс-мажорных обстоятельств (сти-
хийных бедствий).
и
анализ
Сопроводительный документ представлен преж-
де всего счетом-фактурой. В этой ценной бумаге со-
держится детальное описание товара. К ней могут прилагаться
сертификаты, которые удостоверяют род и происхождение,
вес или объем, качество и химический -----" ....топп
входящих в товар.
Внешнеторговые операции связаны с рядом гарантий, кото-
рые сопровождают сделку. Наиболее часто встречающимися
являются гарантия-поставки, выдаваемая поставщиками эк-
спортной продукции и гарантия выполнения условий договора,
которые служат покупателю залогом того, что поставщик вы-
полнит свои договорные обязательства. Кроме них в ряде слу-
чаев существует необходимость гарантии уплаты первого взно-
са, который компенсирует возврат заранее произведенных пла-
тежей, если товар вообще не поступит или поступит частично.
компонентов,
В момент поставки оборудования, например, продавец дол-
жен дать так называемую гарантию надежности, если она ого-
ворена в договоре. Эта гарнтия представляет собой банков-
скую страховку на случай, если после поставки или пуска обо-
рудования в нем обнаружатся дефекты.
Кроме того, в зависимости от вида сделки могут предостав-
ляться гарантии на обеспечение кредита, коносаментные и та-
моженные гарантии.
Существует несколько видов цен, используемых при заклю-
чении контракта:
- твердопроцентные цены. Они устанавливаются в день за-
ключения контракта и не изменяются в течение всего пери-
ода;
условные таердопроцсьтпь.е iень.. Они могут быть измене-
ны, если рыночная цена превышает контрактную на опреде-
ленное число процентных пунктов;
- скользящая цена. Она является также разновидностью фик-
сированной цены, но она изменяется, если в течение срока
контракта изменяется цена комплектующих изделий, входя-
щих в товар;
- еще одной разновидностью является цена, которая возника-
ет в случае, если при подписании контракта оговаривается
принцип определения цены. Например, можно ориентиро-
ваться на рыночную цену в день окончания контракта или на
другую известную дату.
В контракте оговаривается также <валюта цены>, т, е. валю-
та, в которой должно быть погашено обязательство импортера
и условия платежа (наличный платеж, расчеты предоставле-
нием кредита и т. д.).
Расчеты по внешнеторговым операциям могут осуществлять-
ся по факту погрузки товара в порту или железнодорожной
станции, против комплекта документов (страховой полис; коно-
самент; счет-фактура и т.д.). В договорах между партнерами
обусловливается место отгрузки, время передачи права со-
бственности, ответственность продавца перед покупателем,
распределение транспортных расходов между партнерами. Су-
ществуют стандартные формы международных договоров, ос-
нованные на <Условиях поставки в международной торговле>.
Важнейшее место в этом положении занимают следующие
формы расчета между партнерами:
- с и ф (стоимость, фрахт, страховка). Она означает, что
продавец обязан за свой счет зафрахтовать судно, оплатить
перевозку (фрахт), таможенные расходы и страховку груза
до того момента, как он пересечет борт судна при погруз-
ке, а покупатель берет на себя риск по сохранности груза
после пересечения грузом линии судна;
- ф об Продавец оплачивает все транспортные, страховые и
таможенные расходы до момента доставки товара на борт
судна. Покупатель, в свою очередь, фрахтует судно и стра-
хует груз;
- фор (свободен на рельсах или франко-погрузочная плат-
форма). Продавец должен за свой счет доставить и погру-
зить груз в железнодорожный вагон, а все остальные расхо-
ды несет покупатель;
- фот (франко-грузовик). Продавец доставляет товар к гру-
зовику и оплачивает все расходы до момента передачи то-
вара перевозчику груза:
- франко-завод Покупатель получает товар от продав-
ца на месте его изготовления или хранения. Он несет все
расходы по i ранСi iи .правке м страхованию груза
- фрк (франко-погрузка). Продавец оплачивает все расходы
до момента передачи груза в установленном месте его пе-
ревозчику;
- фас (франке вдоль борта судна). Продавец должен в ус-
тановленный срок доставить товары к борту судна;
- каф (стоимость, фрахт). Продавец оплачивает все расхо-
ды по погрузке, страхованию и фрахту до прибытия судна в
порт назначения;
Во всех внешнеторговых расчетах, включающих условие
<франке>, продавцы несут таможенные расходы. Таможенные
правила в каждом государстве имеют свою специфику и ха-
рактерные особенности. Эти различия связаны со многими
факторами. К ним относятся: структура национального рынка,
историко-этно-географические особенности, отношение госу-
дарственных институтов к внешней торговле, климатические
условия, принятые в данном регионе санитарно-профилактичес-
кие нормы, религиозные и культовые традиции. Поэтому при
выборе партнера для внешней торговли и изучения его рынка
необходимо обязательно учитывать вышеперечисленные усло-
вия.
Основными моментами при ввозе товара из-за рубежа на
национальный рынок являются таможенный досмотр и тамо-
женный тариф, В задачи таможенного досмотра входит:
- оценка стоимости ввозимого товара и определение вида об-
лагаемой пошлины:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29