Вольв
о, ясное дело, занял место за сервер-маткой. Экранов там было аж шесть, но Ва
лентин вчера говорил, что шести маловато и Вольво собирается заказать се
рвер-матку помощнее. Пожалуй, сказал Валентин, придется менять и «Припят
ь» тоже, хотя на что можно заменить «Припять» не представляли даже бывал
ые техники-полуэльфы из команды Вольво.
Окошки в кунге «Припяти» были маленькие, да еще вдобавок густо зарешечен
ные. Даже когда стало потихоньку рассветать Парду мало что удавалось рас
смотреть сквозь них. Смутно мелькали все те же деревья да расписанные ст
ены и баки, потому что ехали боковыми улочками. То ли водители, то ли машин
ы были ушлыми и хорошо знали Центр. Первое место, которое Пард узнал Ц вые
зд на Московский мост; второе Ц кольцо перед Троещиной. У кольца охотнич
ья колонна взяла вправо. Почему Вольво выбрал этот путь Ц осталось зага
дкой. Парду всегда казалось, что через мост Метро к Бориспольской трассе
и ближе добираться, и удобнее. Или даже через мост Патона. Но Вольво предпо
чел забрать севернее.
Вскоре Центр остался позади, строения стали ниже и стояли не так плотно. «
Хортицы», «Говерлы», «Ингулы» и «Кажаны» мчали по гладкой дороге, изредк
а обгоняя попутные грузовики. Легкие. Среди них попадались и дикие, с нагл
ухо заваренными кабинами, с печатями на дверных ручках. Но легкие грузов
ики Вольво не интересовали. Его манила дичь покрупнее Ц дальнобойные тр
ехосные монстры с тяжелыми тушами трейлеров, опирающихся на стальные се
дла. Не «Газоны» и «Зилки» из Большой Москвы, и даже не местные «Кразы» Ц
а высокие «Мерсы», «Кенсуорты», «Ивеко», «Ситроены», «Форды» и даже минск
ие «Супермазы», хотя последние приручались хуже и вообще обладали несто
йким и капризным нравом.
Сегодня предстояло охотиться на семерку «Кенсуортов» из Мариуполя. Пон
ятно, что Вольво избрал дикие грузовики. Вообще-то, все дальнобойщики дик
ие. Если такой грузовик и удается приручить, его гоняют по Большому Киеву
с солидной охраной и, понятно, никакие данные о рейсах прирученных грузо
виков в статистику перевозок не попадают. Можно копаться в файлах хоть д
о скончания мира, и не встретить ни единого упоминания о ручном грузовик
е на трассе. И вместе с тем в густонаселенных районах Большого Киева спло
шь и рядом замечаешь на улицах прирученных гигантов, солидно и уверенно
ползущих по делам своих хозяев…
«Интересно, что эти „Кенсуорты“ везут?» Ц подумал Пард, вжавшись спиной
в хромированную стойку и глядя в окошко. За окошком мелькала буйная зеле
нь и трехэтажные коттеджи.
Груз изловленных грузовиков становился законной добычей охотников. Са
ми машины Вольво перегонял на Выставку, где их обучали, тренировали не бо
яться живых, и вытравливали ненависть к живым из их непостижимых механич
еских душ. На Выставке варились лучшие в Большом Киеве специалисты по пр
иручению, магистры. И, без сомнений, Вольво будет сотрудничать с лучшими и
з них, с элитой. Впрочем, он явно уже сговорился с кем-нибудь, и можно смело
ставить сто против одного, что кто-нибудь из этих заклинателей железа се
годня присутствует на охоте. Едет в одной из машин впереди «Припяти». И, на
верное, точно так же поглядывает в окно.
У поворота на аэропорт Вольво потянулся к черной шишке переговорника. Та
кой же черный витой шнур соединял переговорник и сервер-матку, словно ди
ковинная спиральная лиана.
Ц «Припять», первая готовность. Перекрестный по группам, начали…
Эфир немедленно отозвался голосом Бюскермолена:
Ц «Кажан»-два, готовность, вышли на позицию, ждем отмашки.
Ц Принято.
Ц «Говерла»-два, Ц без паузы вклинился Зеппелин. Ц Завожу «Цундап»…
Ц Принято.
Ц Саперы, есть готовность…
Голоса хольфингов отдавали стужей Ц нервы у этой низкорослой братии, по
хоже, были толщиной с буксирный трос.
Ц Сопровождение, заводимся…
Ц Перехват, готовность…
По одному охотники выходили на связь и докладывались. Вольво стал напоми
нать Парду гигантского паука, сидящего в центре ловчей сети и готового с
реагировать на малейшее дрожание любой из нитей.
Ц Ну, Ц Валентин выдохнул и потер ладони друг о друга, Ц начали!
Пард одновременно с полуэльфами коснулся клавиатуры.
Валентин шастал в сети, сосредоточенно и настойчиво обходя защиту сигна
льной системы бориспольского сектора. Сергей-полуэльф и Пард старатель
но его поддерживали: запирали сторожевых церберов, затыкали или закольц
овывали готовых завопить на весь Большой Киев аларм-тревожников, расчищ
али дорогу, обламывая неопытных техников, если таковые на дороге некстат
и попадались.
Ц Есть перехват! Ц буднично сообщил Валентин Вольво-предводителю.
Ц Отлично, Ц проворчал вирг. Ц Где они?
Ц Прошли сто седьмой; это перед Городищем, Ц немедленно отозвался Серг
ей.
Ц Зеленая волна, конечно, катится перед ними?
Ц Ага. «Кенсуорты» идут в этой самой волне чуть не с Золотоноши.
Ц Пусть идут пока, Ц Вольво прокрутил на одном из экранов план бориспол
ьского сектора, пристально вгляделся в переплетение ниточек-трасс, и пр
инял решение.
Ц Дашь красный на светофоре у поворота на Бердникова; Зеппелин пошел по
полукольцу. Бюс, Роел, на мост через Бердникова. Тип-Топыч, Ас гоните к боко
вушкам, запрете трассу, когда они пройдут. Валь, поищи подходящий тупик в п
ределах двух-трех миль, да чтоб там ничего важного не базировалось, смотр
и, а то опять разнесут полквартала по камешку, так их по кумполу…
Саграда и Михай пропустили джип Банника; воодушевленный джип понесся по
трассе прочь от Центра, навстречу колонне. Пард уголком глаза наблюдал з
а крайним обзорным экраном сервер-матки. Вольво на него тоже то и дело пог
лядывал.
Ц Начинаю отсекать случайников, Ц сказал Сергей, быстро шелестя клави
атурой.
Колонна «Кенсуортов» прошла очередной перекресток на зеленый свет; едв
а расписанный золотым трейлер последнего грузовика мелькнул у светофо
ра, тот переключился на красный. Идущие следом машины вынуждены были при
тормозить. На перпендикулярных дорогах уже стояли наготове джипы охотн
иков; один пристроился в хвост семерке «Кенсуортов» и потихоньку следов
ал за ними, остальные вопреки правилам стояли на перекрестке и не пускал
и за грузовиками случайных ездоков. Громко ревели клаксоны больших маши
н и тональные сигнальчики легковушек.
Ц Все, можете двигать, Ц спустя минуту позволил Вольво. Джипы тут же рад
остно дернулись с мест, отпирая движение.
Система регулировки уличного движения уже почувствовала неладное и пы
талась восстановить равновесие, пока что без запуска экстренных конфиг
ов. Валентин, Сергей и Пард старательно пудрили ей буферы; покамест успеш
но, потому что экстренные система все еще не считала необходимым привлеч
ь.
«Кенсуорты» вели себя спокойно: шли по трассе с прежней скоростью, все ещ
е находясь в зеленой волне. Откуда им было знать, что волна сразу за их кол
онной обрубается охотниками?
Зеппелин на пожилом «Цундапе» вырулил откуда-то из боковых ответвлений
трассы и понесся перед головным «Кенсуортом». Непохоже, чтобы это особен
но встревожило колонну…
Ц Прекрасно, живые, Ц Вольво оставался спокойным, хотя азарт охоты начи
нал захватывать и его. Что касается полуэльфов-техников, то у этих давно у
же горели глаза, а движения стали выверенными, точными и самодостаточным
и, как у больших хищников из эльфийских парков.
Джип и два легких грузовика выскочили на встречную полосу. Она была пуст
ой Ц манипуляции со светофорами увели весь встречный поток с трассы. Ох
отники позаботились об этом заранее.
Дикие грузовики заподозрили подвох, когда Тип-Топыч и Ас на вышколенных
трехтонных «Ингулах» стали методично втираться в стройную колонну «Ке
нсуортов», разбивая ее на две части. Вскоре это удалось: три отсеченных «К
енсуорта» вынуждены были притормаживать, отпуская первую четверку впе
ред. «Ингулы» шли борт в борт, перекрывая трассу. И потихоньку гасили скор
ость. Джип Лазуки повис на хвосте у головной четверки и медленно отрывал
ся. «Кенсуорты» начали рыскать, пытаясь найти щель между «Ингулами» и вт
иснуться в нее, но Ас и Тип-Топыч знали дело: трехтонки, виляя рамами, тут же
затыкали щели. Конечно, тяжелый «Кенсуорт» легко мог дать по газам и прос
то смять оба «Ингула», столкнуть их на обочину ко всем чертям, и ничего бы
водители «Ингулов» не поделали. Но… Так ведут себя либо хорошо обученные
грузовики, либо отдавшие управление живым. Дикие вряд ли бы решились на т
акое.
«Кенсуорты» не решились. Вожак колонны в километре впереди забеспокоил
ся, явно пытаясь юркнуть в боковое ответвление и дождаться потерянную тр
оицу, но Зеппелин на своем верном «Цундапе» все время опережал вожака. Пр
осто становился поперек бокового и нагло торчал на осевой, и вожак вынуж
ден был проноситься мимо, сердито грохоча двигателем. И оставаться на ос
новной трассе.
Зеппелину помогали Саграда и Михай, оба на «Юсменах», по словам Вольво вт
ихую вывезенных недавно из Большого Лондона.
Ц Всполошились, железяки, Ц с веселым азартом сказал Вольво. Ц Бюс, Рое
л, давайте к Шабской развязке!
Ц Уже, командир… Перильца я снес, за трассой следим!
Голос Бюскермолена был таким же азартно-веселым.
Ц Ас, Тип-Топыч, отсекайте последнего Ц и на Шабскую его! Саграда, Михай,
Шамур, помогайте!
Ц Ясно, ведем…
Саперы-хольфинги, успевшие оборудовать аварийный тупик, тоже погнали юр
кую «Хортицу» к Шабской развязке. Команда Вольво работала привычно и сла
женно. Как всегда…
«Ингулы» на трассе неожиданно для растерянной троицы «Кенсуортов» вдр
уг уступили дорогу, прижались к правому ряду и сбросили скорость. Отстав
шие от вожака грузовики наддали, но долго ускоряться им было не суждено: в
торая волна «пастухов» на джипах и «Ингулах» умело осадила их. А Ас и Тип-
Топыч тем временем оттерли последний «Кенсуорт», окончательно впавший
в панику. Он даже не рыскал по дороге, покорно шел за «Ингулами», но охотни
ки знали, что его покорность кажущаяся. При малейшей возможности мощный
металлический монстр, взревев двигателем, устремится к возможному спас
ению, и это нужно было помнить крепко-накрепко.
Пард с воодушевлением колотил по клавишам терминала. Охота целиком захв
атила и его. Он ловко манипулировал прирученной программой, что управлял
а дорожными светофорами. Отбитый от колонны «Кенсуорт» неотвратимо вле
кло к Шабской развязке, где на мосту застыли в ожидании укротители техни
ческой мощи, гномы с Карпат Ц Бюскермолен и Роелофсен, взявшие в последн
ие годы не один дикий грузовик…
Ц Зеппелин, вожака и тех, что с ним начинаем вести по квадрату, готовься,
Ц предупредил Сергей-полуэльф. Ц Сейчас будет правый поворот, осталос
ь километра три.
Ц Готов, Ц меланхолично отозвался Зеппелин. Его голос казался естеств
енным дополнением к стрекотанию «цундаповского» двигателя.
Пард обернулся к Вольво и следил за гномами на нижнем экране, благо выдал
ась свободная минутка. Бюскермолен сидел в пикапе-«Кажане», не закрывая
дверцы; его собрат отошел в сторону и переминался с ноги на ногу у пролома
в перилах моста. Внизу, под мостом, серела лента бориспольской трассы, а вд
алеке уже показались «Ингулы» Тип-Топыча и Аса. Отсеченный от колонны «К
енсуорт» шел следом за ними. Роелофсен поманил Бюса пальцем.
Ц Pass auf, Kerl, wir beginnen! Reg die Pfoten!
Бюскермолен выскочил из пикапа, на ходу запахивая куртку. В металлически
х бляшках, нашитых поверх черной кожи, на миг отразилось утреннее солнце.
«Ингулы» Аса и Тип-Топыча замедлились до предела и едва ползли к мосту. «К
енсуорт» сердито взревывал акселератором, но деваться ему было некуда: п
ритормаживал и он. Когда дикий грузовик вполз под мост, гномы разом прыгн
ули на ребристую крышу трейлера.
Ц Есть! Ц крикнул в эфир кто-то из полуэльфов-загонщиков. Ц Первого ос
едлали!
Ц Седьмого, а не первого, Ц ворчливо поправил половинчик из «Кажана»-с
опровождающего. Ему тоже было все прекрасно видно. К пикапу гномов, остав
ленному на мосту, подкатила свободная «Говерла» с двумя братьями-орками
; Пард не знал их имен.
Бюскермолен и Роелофсен распластались на кровле трейлера, вцепившись в
угловатые выступы, что тянулись вдоль всей длинной металлической короб
ки. Удержаться на скользком железе, когда грузовик волнуется и дергается
, было трудно, но оба гнома не зря считались мастерами. Плюс на руках у кажд
ого перчатки с крючьями и сервомагнитами. Плюс небольшая скорость загна
нного грузовика.
В хвост «Кенсуорту» пристроился высокий «Жираф». В кабинке на двухсуста
вчатой ажурной стреле сидел один из эльфов-охранников с видеокамерой. П
оэтому все, кто находился в «Припяти», видели работу гномов как на ладони.
Бюскермолен быстро и сноровисто, как таракан по обеденному столу, пополз
к голове трейлера, огибая цилиндрические блины воздухозаборников. Роел
офсен чуток выждал, и пополз следом.
Грузовик нервничал. Он, конечно, уже почувствовал присутствие незваных г
остей-охотников.
Гномы по очереди спустились по специальной лесенке из блестящих хромир
ованных скоб на торце трейлера и ступили на раму «Кенсуорта». Тот занерв
ничал еще сильнее, стал газовать, попытался даже растолкать ползущие по
дороге «Ингулы», но те во-первых прекрасно знали чего ждать от оседланно
го грузовика, а во-вторых опустили стальные ковши-бульдозеры назад, так ч
то даже гигант-«Кенсуорт», попытайся он «Ингулы» протаранить, только по
гнул бы себе сверкающий никелированный бампер.
Бюскермолен тем временем взобрался на крышу кабины и подполз к краю, чут
ь свесившись и заглядывая в левое боковое стекло. Роелофсен возился на р
аме у правого топливного бака.
Ц Правый есть, Ц спустя десяток секунд сказал Роелофсен, приподнимаяс
ь и глядя в сторону эльфа на «Жирафе». На шее у гнома чернела бусина ларинг
офона. Он, не мешкая, полез ко второму баку.
Ц Все, Ц сообщил он почти без паузы. Ц Готов.
«Кенсуорт» в тот же миг чихнул, взревел, и захлебнулся. Двигатель обречен
но заглох, и могучий грузовик, прокатившись еще метров сто, приткнулся к о
бочине и замер. Остановились и «Ингулы», и «Жираф», и две «Говерлы», следую
щие чуть в отдалении. Трасса выглядела непривычно пустынной, кроме охотн
иков и добычи на асфальтовой ленте ни одной машины не было видно, и даже не
верилось, что Пард тоже приложил к этому руку, манипулируя со светофорам
и бориспольского сектора.
Бюскермолен разбил стекло и кошкой вполз в окно. Грузовик испуганно хлоп
нул дверью, но поздно: гном уже коснулся пульта управления. А это значило,
что спустя какие-то секунды добыча станет покорной и безвольной.
Из кабины «Кенсуорта» Бюскермолен выбрался деловито и бесстрашно, слов
но из сортира в таверне.
Ц Давайте тягач! Ц сказал он довольно.
Вольво в фургончике радостно потер руки.
Ц Трейлер не вскрывать! Ц скомандовал он. Ц На Выставке вскроем… Зепп
елин, вы где?
Ц Ползем по квадрату! Ц бодро отозвался полувирг на «Цундапе». Ц Перв
ого вы взяли, я слышал?
Ц Седьмого! Ц со знакомыми интонациями поправил дотошный половинчик
из свиты. Ц Седьмого! Первый Ц это вожак!
Ц Какая разница, Ц буркнул в ответ Зеппелин.
Ц Вот залезешь к нему в кабину, там и поймешь какая разница, Ц со странно
й смесью бодрости и угрюмости в голосе пояснил Бюскермолен.
Оба гнома, не снимая перчаток с крючьями и магнитами, отошли от плененног
о грузовика и сели в «Говерлу», которая тут же умчалась назад к мосту на Ша
бской развязке.
Ц Попытайтесь разбить группу вожака, Ц сказал Вольво в микрофон. Ц Чт
о-то он волнуется слишком…
Пард вновь погрузился в работу. Все движение на юго-восточных радиалках
приходилось пускать в обход, а возмущенные светофоры норовили загрузит
ь пустующую Бориспольскую трассу, так что работы загонщикам в «Припяти»
хватало.
В восемь утра взяли второй «Кенсуорт», или, как поправил бы дотошный поло
винчик из «Говерлы» Ц пятый. Группа сопровождения и гномы снова сработа
ли чисто и слаженно.
В полдесятого вожак-«Кенсуорт», не выдержав, врубил форсаж и протаранил
джип Банника перед самым поворотом Ц остатки колонны охотники уже трет
ий час гоняли по квадрату. Джип с ужасающим хрустом вломился в стеклянну
ю стену мебельного магазина, вожак и второй «Кенсуорт» помчались прямо к
Центру, вместо того, чтобы свернуть на облюбованный охотниками квадрат.
Сам Банник успел вывалиться из джипа и чудом не угодить под чьи-нибудь ко
леса, но его основательно протащило по асфальту и изрядно стесало кожу с
левого бока.
Это ознакомительный отрывок книги. Данная книга защищена авторским правом. Для получения полной версии книги обратитесь к нашему партнеру - распространителю легального контента "ЛитРес":
Полная версия книги 'Техник Большого Киева - 1. Техник Большого Киева'
1 2 3 4 5 6
о, ясное дело, занял место за сервер-маткой. Экранов там было аж шесть, но Ва
лентин вчера говорил, что шести маловато и Вольво собирается заказать се
рвер-матку помощнее. Пожалуй, сказал Валентин, придется менять и «Припят
ь» тоже, хотя на что можно заменить «Припять» не представляли даже бывал
ые техники-полуэльфы из команды Вольво.
Окошки в кунге «Припяти» были маленькие, да еще вдобавок густо зарешечен
ные. Даже когда стало потихоньку рассветать Парду мало что удавалось рас
смотреть сквозь них. Смутно мелькали все те же деревья да расписанные ст
ены и баки, потому что ехали боковыми улочками. То ли водители, то ли машин
ы были ушлыми и хорошо знали Центр. Первое место, которое Пард узнал Ц вые
зд на Московский мост; второе Ц кольцо перед Троещиной. У кольца охотнич
ья колонна взяла вправо. Почему Вольво выбрал этот путь Ц осталось зага
дкой. Парду всегда казалось, что через мост Метро к Бориспольской трассе
и ближе добираться, и удобнее. Или даже через мост Патона. Но Вольво предпо
чел забрать севернее.
Вскоре Центр остался позади, строения стали ниже и стояли не так плотно. «
Хортицы», «Говерлы», «Ингулы» и «Кажаны» мчали по гладкой дороге, изредк
а обгоняя попутные грузовики. Легкие. Среди них попадались и дикие, с нагл
ухо заваренными кабинами, с печатями на дверных ручках. Но легкие грузов
ики Вольво не интересовали. Его манила дичь покрупнее Ц дальнобойные тр
ехосные монстры с тяжелыми тушами трейлеров, опирающихся на стальные се
дла. Не «Газоны» и «Зилки» из Большой Москвы, и даже не местные «Кразы» Ц
а высокие «Мерсы», «Кенсуорты», «Ивеко», «Ситроены», «Форды» и даже минск
ие «Супермазы», хотя последние приручались хуже и вообще обладали несто
йким и капризным нравом.
Сегодня предстояло охотиться на семерку «Кенсуортов» из Мариуполя. Пон
ятно, что Вольво избрал дикие грузовики. Вообще-то, все дальнобойщики дик
ие. Если такой грузовик и удается приручить, его гоняют по Большому Киеву
с солидной охраной и, понятно, никакие данные о рейсах прирученных грузо
виков в статистику перевозок не попадают. Можно копаться в файлах хоть д
о скончания мира, и не встретить ни единого упоминания о ручном грузовик
е на трассе. И вместе с тем в густонаселенных районах Большого Киева спло
шь и рядом замечаешь на улицах прирученных гигантов, солидно и уверенно
ползущих по делам своих хозяев…
«Интересно, что эти „Кенсуорты“ везут?» Ц подумал Пард, вжавшись спиной
в хромированную стойку и глядя в окошко. За окошком мелькала буйная зеле
нь и трехэтажные коттеджи.
Груз изловленных грузовиков становился законной добычей охотников. Са
ми машины Вольво перегонял на Выставку, где их обучали, тренировали не бо
яться живых, и вытравливали ненависть к живым из их непостижимых механич
еских душ. На Выставке варились лучшие в Большом Киеве специалисты по пр
иручению, магистры. И, без сомнений, Вольво будет сотрудничать с лучшими и
з них, с элитой. Впрочем, он явно уже сговорился с кем-нибудь, и можно смело
ставить сто против одного, что кто-нибудь из этих заклинателей железа се
годня присутствует на охоте. Едет в одной из машин впереди «Припяти». И, на
верное, точно так же поглядывает в окно.
У поворота на аэропорт Вольво потянулся к черной шишке переговорника. Та
кой же черный витой шнур соединял переговорник и сервер-матку, словно ди
ковинная спиральная лиана.
Ц «Припять», первая готовность. Перекрестный по группам, начали…
Эфир немедленно отозвался голосом Бюскермолена:
Ц «Кажан»-два, готовность, вышли на позицию, ждем отмашки.
Ц Принято.
Ц «Говерла»-два, Ц без паузы вклинился Зеппелин. Ц Завожу «Цундап»…
Ц Принято.
Ц Саперы, есть готовность…
Голоса хольфингов отдавали стужей Ц нервы у этой низкорослой братии, по
хоже, были толщиной с буксирный трос.
Ц Сопровождение, заводимся…
Ц Перехват, готовность…
По одному охотники выходили на связь и докладывались. Вольво стал напоми
нать Парду гигантского паука, сидящего в центре ловчей сети и готового с
реагировать на малейшее дрожание любой из нитей.
Ц Ну, Ц Валентин выдохнул и потер ладони друг о друга, Ц начали!
Пард одновременно с полуэльфами коснулся клавиатуры.
Валентин шастал в сети, сосредоточенно и настойчиво обходя защиту сигна
льной системы бориспольского сектора. Сергей-полуэльф и Пард старатель
но его поддерживали: запирали сторожевых церберов, затыкали или закольц
овывали готовых завопить на весь Большой Киев аларм-тревожников, расчищ
али дорогу, обламывая неопытных техников, если таковые на дороге некстат
и попадались.
Ц Есть перехват! Ц буднично сообщил Валентин Вольво-предводителю.
Ц Отлично, Ц проворчал вирг. Ц Где они?
Ц Прошли сто седьмой; это перед Городищем, Ц немедленно отозвался Серг
ей.
Ц Зеленая волна, конечно, катится перед ними?
Ц Ага. «Кенсуорты» идут в этой самой волне чуть не с Золотоноши.
Ц Пусть идут пока, Ц Вольво прокрутил на одном из экранов план бориспол
ьского сектора, пристально вгляделся в переплетение ниточек-трасс, и пр
инял решение.
Ц Дашь красный на светофоре у поворота на Бердникова; Зеппелин пошел по
полукольцу. Бюс, Роел, на мост через Бердникова. Тип-Топыч, Ас гоните к боко
вушкам, запрете трассу, когда они пройдут. Валь, поищи подходящий тупик в п
ределах двух-трех миль, да чтоб там ничего важного не базировалось, смотр
и, а то опять разнесут полквартала по камешку, так их по кумполу…
Саграда и Михай пропустили джип Банника; воодушевленный джип понесся по
трассе прочь от Центра, навстречу колонне. Пард уголком глаза наблюдал з
а крайним обзорным экраном сервер-матки. Вольво на него тоже то и дело пог
лядывал.
Ц Начинаю отсекать случайников, Ц сказал Сергей, быстро шелестя клави
атурой.
Колонна «Кенсуортов» прошла очередной перекресток на зеленый свет; едв
а расписанный золотым трейлер последнего грузовика мелькнул у светофо
ра, тот переключился на красный. Идущие следом машины вынуждены были при
тормозить. На перпендикулярных дорогах уже стояли наготове джипы охотн
иков; один пристроился в хвост семерке «Кенсуортов» и потихоньку следов
ал за ними, остальные вопреки правилам стояли на перекрестке и не пускал
и за грузовиками случайных ездоков. Громко ревели клаксоны больших маши
н и тональные сигнальчики легковушек.
Ц Все, можете двигать, Ц спустя минуту позволил Вольво. Джипы тут же рад
остно дернулись с мест, отпирая движение.
Система регулировки уличного движения уже почувствовала неладное и пы
талась восстановить равновесие, пока что без запуска экстренных конфиг
ов. Валентин, Сергей и Пард старательно пудрили ей буферы; покамест успеш
но, потому что экстренные система все еще не считала необходимым привлеч
ь.
«Кенсуорты» вели себя спокойно: шли по трассе с прежней скоростью, все ещ
е находясь в зеленой волне. Откуда им было знать, что волна сразу за их кол
онной обрубается охотниками?
Зеппелин на пожилом «Цундапе» вырулил откуда-то из боковых ответвлений
трассы и понесся перед головным «Кенсуортом». Непохоже, чтобы это особен
но встревожило колонну…
Ц Прекрасно, живые, Ц Вольво оставался спокойным, хотя азарт охоты начи
нал захватывать и его. Что касается полуэльфов-техников, то у этих давно у
же горели глаза, а движения стали выверенными, точными и самодостаточным
и, как у больших хищников из эльфийских парков.
Джип и два легких грузовика выскочили на встречную полосу. Она была пуст
ой Ц манипуляции со светофорами увели весь встречный поток с трассы. Ох
отники позаботились об этом заранее.
Дикие грузовики заподозрили подвох, когда Тип-Топыч и Ас на вышколенных
трехтонных «Ингулах» стали методично втираться в стройную колонну «Ке
нсуортов», разбивая ее на две части. Вскоре это удалось: три отсеченных «К
енсуорта» вынуждены были притормаживать, отпуская первую четверку впе
ред. «Ингулы» шли борт в борт, перекрывая трассу. И потихоньку гасили скор
ость. Джип Лазуки повис на хвосте у головной четверки и медленно отрывал
ся. «Кенсуорты» начали рыскать, пытаясь найти щель между «Ингулами» и вт
иснуться в нее, но Ас и Тип-Топыч знали дело: трехтонки, виляя рамами, тут же
затыкали щели. Конечно, тяжелый «Кенсуорт» легко мог дать по газам и прос
то смять оба «Ингула», столкнуть их на обочину ко всем чертям, и ничего бы
водители «Ингулов» не поделали. Но… Так ведут себя либо хорошо обученные
грузовики, либо отдавшие управление живым. Дикие вряд ли бы решились на т
акое.
«Кенсуорты» не решились. Вожак колонны в километре впереди забеспокоил
ся, явно пытаясь юркнуть в боковое ответвление и дождаться потерянную тр
оицу, но Зеппелин на своем верном «Цундапе» все время опережал вожака. Пр
осто становился поперек бокового и нагло торчал на осевой, и вожак вынуж
ден был проноситься мимо, сердито грохоча двигателем. И оставаться на ос
новной трассе.
Зеппелину помогали Саграда и Михай, оба на «Юсменах», по словам Вольво вт
ихую вывезенных недавно из Большого Лондона.
Ц Всполошились, железяки, Ц с веселым азартом сказал Вольво. Ц Бюс, Рое
л, давайте к Шабской развязке!
Ц Уже, командир… Перильца я снес, за трассой следим!
Голос Бюскермолена был таким же азартно-веселым.
Ц Ас, Тип-Топыч, отсекайте последнего Ц и на Шабскую его! Саграда, Михай,
Шамур, помогайте!
Ц Ясно, ведем…
Саперы-хольфинги, успевшие оборудовать аварийный тупик, тоже погнали юр
кую «Хортицу» к Шабской развязке. Команда Вольво работала привычно и сла
женно. Как всегда…
«Ингулы» на трассе неожиданно для растерянной троицы «Кенсуортов» вдр
уг уступили дорогу, прижались к правому ряду и сбросили скорость. Отстав
шие от вожака грузовики наддали, но долго ускоряться им было не суждено: в
торая волна «пастухов» на джипах и «Ингулах» умело осадила их. А Ас и Тип-
Топыч тем временем оттерли последний «Кенсуорт», окончательно впавший
в панику. Он даже не рыскал по дороге, покорно шел за «Ингулами», но охотни
ки знали, что его покорность кажущаяся. При малейшей возможности мощный
металлический монстр, взревев двигателем, устремится к возможному спас
ению, и это нужно было помнить крепко-накрепко.
Пард с воодушевлением колотил по клавишам терминала. Охота целиком захв
атила и его. Он ловко манипулировал прирученной программой, что управлял
а дорожными светофорами. Отбитый от колонны «Кенсуорт» неотвратимо вле
кло к Шабской развязке, где на мосту застыли в ожидании укротители техни
ческой мощи, гномы с Карпат Ц Бюскермолен и Роелофсен, взявшие в последн
ие годы не один дикий грузовик…
Ц Зеппелин, вожака и тех, что с ним начинаем вести по квадрату, готовься,
Ц предупредил Сергей-полуэльф. Ц Сейчас будет правый поворот, осталос
ь километра три.
Ц Готов, Ц меланхолично отозвался Зеппелин. Его голос казался естеств
енным дополнением к стрекотанию «цундаповского» двигателя.
Пард обернулся к Вольво и следил за гномами на нижнем экране, благо выдал
ась свободная минутка. Бюскермолен сидел в пикапе-«Кажане», не закрывая
дверцы; его собрат отошел в сторону и переминался с ноги на ногу у пролома
в перилах моста. Внизу, под мостом, серела лента бориспольской трассы, а вд
алеке уже показались «Ингулы» Тип-Топыча и Аса. Отсеченный от колонны «К
енсуорт» шел следом за ними. Роелофсен поманил Бюса пальцем.
Ц Pass auf, Kerl, wir beginnen! Reg die Pfoten!
Бюскермолен выскочил из пикапа, на ходу запахивая куртку. В металлически
х бляшках, нашитых поверх черной кожи, на миг отразилось утреннее солнце.
«Ингулы» Аса и Тип-Топыча замедлились до предела и едва ползли к мосту. «К
енсуорт» сердито взревывал акселератором, но деваться ему было некуда: п
ритормаживал и он. Когда дикий грузовик вполз под мост, гномы разом прыгн
ули на ребристую крышу трейлера.
Ц Есть! Ц крикнул в эфир кто-то из полуэльфов-загонщиков. Ц Первого ос
едлали!
Ц Седьмого, а не первого, Ц ворчливо поправил половинчик из «Кажана»-с
опровождающего. Ему тоже было все прекрасно видно. К пикапу гномов, остав
ленному на мосту, подкатила свободная «Говерла» с двумя братьями-орками
; Пард не знал их имен.
Бюскермолен и Роелофсен распластались на кровле трейлера, вцепившись в
угловатые выступы, что тянулись вдоль всей длинной металлической короб
ки. Удержаться на скользком железе, когда грузовик волнуется и дергается
, было трудно, но оба гнома не зря считались мастерами. Плюс на руках у кажд
ого перчатки с крючьями и сервомагнитами. Плюс небольшая скорость загна
нного грузовика.
В хвост «Кенсуорту» пристроился высокий «Жираф». В кабинке на двухсуста
вчатой ажурной стреле сидел один из эльфов-охранников с видеокамерой. П
оэтому все, кто находился в «Припяти», видели работу гномов как на ладони.
Бюскермолен быстро и сноровисто, как таракан по обеденному столу, пополз
к голове трейлера, огибая цилиндрические блины воздухозаборников. Роел
офсен чуток выждал, и пополз следом.
Грузовик нервничал. Он, конечно, уже почувствовал присутствие незваных г
остей-охотников.
Гномы по очереди спустились по специальной лесенке из блестящих хромир
ованных скоб на торце трейлера и ступили на раму «Кенсуорта». Тот занерв
ничал еще сильнее, стал газовать, попытался даже растолкать ползущие по
дороге «Ингулы», но те во-первых прекрасно знали чего ждать от оседланно
го грузовика, а во-вторых опустили стальные ковши-бульдозеры назад, так ч
то даже гигант-«Кенсуорт», попытайся он «Ингулы» протаранить, только по
гнул бы себе сверкающий никелированный бампер.
Бюскермолен тем временем взобрался на крышу кабины и подполз к краю, чут
ь свесившись и заглядывая в левое боковое стекло. Роелофсен возился на р
аме у правого топливного бака.
Ц Правый есть, Ц спустя десяток секунд сказал Роелофсен, приподнимаяс
ь и глядя в сторону эльфа на «Жирафе». На шее у гнома чернела бусина ларинг
офона. Он, не мешкая, полез ко второму баку.
Ц Все, Ц сообщил он почти без паузы. Ц Готов.
«Кенсуорт» в тот же миг чихнул, взревел, и захлебнулся. Двигатель обречен
но заглох, и могучий грузовик, прокатившись еще метров сто, приткнулся к о
бочине и замер. Остановились и «Ингулы», и «Жираф», и две «Говерлы», следую
щие чуть в отдалении. Трасса выглядела непривычно пустынной, кроме охотн
иков и добычи на асфальтовой ленте ни одной машины не было видно, и даже не
верилось, что Пард тоже приложил к этому руку, манипулируя со светофорам
и бориспольского сектора.
Бюскермолен разбил стекло и кошкой вполз в окно. Грузовик испуганно хлоп
нул дверью, но поздно: гном уже коснулся пульта управления. А это значило,
что спустя какие-то секунды добыча станет покорной и безвольной.
Из кабины «Кенсуорта» Бюскермолен выбрался деловито и бесстрашно, слов
но из сортира в таверне.
Ц Давайте тягач! Ц сказал он довольно.
Вольво в фургончике радостно потер руки.
Ц Трейлер не вскрывать! Ц скомандовал он. Ц На Выставке вскроем… Зепп
елин, вы где?
Ц Ползем по квадрату! Ц бодро отозвался полувирг на «Цундапе». Ц Перв
ого вы взяли, я слышал?
Ц Седьмого! Ц со знакомыми интонациями поправил дотошный половинчик
из свиты. Ц Седьмого! Первый Ц это вожак!
Ц Какая разница, Ц буркнул в ответ Зеппелин.
Ц Вот залезешь к нему в кабину, там и поймешь какая разница, Ц со странно
й смесью бодрости и угрюмости в голосе пояснил Бюскермолен.
Оба гнома, не снимая перчаток с крючьями и магнитами, отошли от плененног
о грузовика и сели в «Говерлу», которая тут же умчалась назад к мосту на Ша
бской развязке.
Ц Попытайтесь разбить группу вожака, Ц сказал Вольво в микрофон. Ц Чт
о-то он волнуется слишком…
Пард вновь погрузился в работу. Все движение на юго-восточных радиалках
приходилось пускать в обход, а возмущенные светофоры норовили загрузит
ь пустующую Бориспольскую трассу, так что работы загонщикам в «Припяти»
хватало.
В восемь утра взяли второй «Кенсуорт», или, как поправил бы дотошный поло
винчик из «Говерлы» Ц пятый. Группа сопровождения и гномы снова сработа
ли чисто и слаженно.
В полдесятого вожак-«Кенсуорт», не выдержав, врубил форсаж и протаранил
джип Банника перед самым поворотом Ц остатки колонны охотники уже трет
ий час гоняли по квадрату. Джип с ужасающим хрустом вломился в стеклянну
ю стену мебельного магазина, вожак и второй «Кенсуорт» помчались прямо к
Центру, вместо того, чтобы свернуть на облюбованный охотниками квадрат.
Сам Банник успел вывалиться из джипа и чудом не угодить под чьи-нибудь ко
леса, но его основательно протащило по асфальту и изрядно стесало кожу с
левого бока.
Это ознакомительный отрывок книги. Данная книга защищена авторским правом. Для получения полной версии книги обратитесь к нашему партнеру - распространителю легального контента "ЛитРес":
Полная версия книги 'Техник Большого Киева - 1. Техник Большого Киева'
1 2 3 4 5 6