Я н
адеялся доставить к 80° южной широты столько провианта, чтобы эта паралле
ль могла стать стартовой линией для санного перехода к самому полюсу. Да
льше мы увидим, что действительность превзошла мои ожидания, и мы сделал
и гораздо больше задуманного. Устройство складов закончится перед самы
м приходом зимы, и, учитывая условия Антарктики, нам надо будет основател
ьно приготовиться к самой холодной и, вероятно, самой бурной погоде, каку
ю когда-либо приходилось наблюдать полярным экспедициям. Как только уст
ановится зима и на базе все будет налажено, я собирался сосредоточить вс
е наши силы на главной задаче Ц достижении полюса.
Со мной пойдут люди, которые лучше других подходят для работы на морозе. Е
ще важнее подобрать людей, опытных в управлении собачьими упряжками. Я о
тдавал себе отчет в том, что это будет иметь решающее значение для исхода
всего предприятия. В таком деле участие опытных людей имеет и свои плюсы,
и свои минусы. Преимущества очевидны. Сложенный вместе коллективный опы
т, если его разумно применить, конечно, позволяет многого добиться. Часто
опыт одного приходится кстати там, где его нет у другого. Сильные стороны
многих, надеялся я, будут дополнять друг друга, образуя, можно сказать, пол
ное совершенство. Но нет розы без шипов. Кроме плюсов могут быть и минусы.
В данном случае минус обычно заключается в глубоком убеждении того или и
ного человека, что его опыт превыше всего, а другие мнения ничего не знача
т. Конечно, досадно, если опытность проявляется таким образом, но деликат
ным и разумным подходом можно исправить дело. Как бы то ни было, плюсы со в
сей очевидностью перевешивают, поэтому я решил взять с собой возможно бо
льше опытных людей. Я собирался посвятить зиму нашему снаряжению и поста
раться довести его до предельного совершенства. Кроме того, надо успеть
забить столько тюленей, чтобы все время было свежее мясо как для нас, так и
для собак. Во что бы то ни стало надо преградить путь злейшему врагу поляр
ных экспедиций Ц цинге. Для этого мне хотелось обеспечить на каждый ден
ь свежую пищу. Выполнить это оказалось легко, потому что все без исключен
ия предпочитали тюленье мясо консервам. К весне я рассчитывал быть вмест
е со своими товарищами здоровым, бодрым и готовым выйти в путь с полным во
всех отношениях снаряжением.
Я предполагал покинуть базу весной как можно раньше. Раз уж мы включилис
ь в гонку, надо непременно быть первыми на финише. Мы должны сделать все дл
я этого. И я с самого начала, когда только наметил свой план, решил, что из Ки
товой бухты мы пойдем прямо на юг и постараемся следовать по одному и том
у же меридиану до самого полюса. Тогда мы пересечем совершенно неизвестн
ые области и кроме первенства в гонке к полюсу добьемся также других рез
ультатов.
Я чрезвычайно удивился, узнав позднее, что нашлись люди, которые серьезн
о думали, будто мы от Китовой бухты пошли на ледник Бирдмора
Ледник Бирдмора Ц отк
рыт экспедицией Шеклтона в декабре 1908 года. По нему полюсная партия Шеклт
она поднялась с шельфового ледника Росса на высокогорное плато Антаркт
иды. Назван в честь лица, оказавшего финансовую поддержку Шеклтону. (Прим.
А.Ф. Трешникова.)
и направились на юг маршрутом Шеклтона. Позвольте мне сразу же под
черкнуть, что эта мысль даже не приходила мне в голову, когда я намечал сво
й план. Скотт объявил, что он пойдет путем Шеклтона, тем самым вопрос был р
ешен. За все то время, что мы находились в Фрамхейме, никто из нас ни разу да
же не заикнулся о таком варианте. Маршрут Скотта был для нас, так сказать,
неприкосновенным.
Мы намеревались идти прямо на юг, и только очень каверзные препятствия м
огли бы помешать нам подняться на плато. Курс Ц юг, и ни шагу в сторону от м
еридиана, разве что непреодолимые преграды принудят нас свернуть. Я пред
видел, что найдутся люди, которые набросятся на меня, будут говорить о «не
честном соревновании» и так далее. И в этом была бы доля истины, если бы мы
в самом деле собирались идти маршрутом Скотта. Но нам это и в голову не при
ходило. Место, откуда мы хотели стартовать, находилось в 350 милях, или почти
в 650 километрах, от зимовья Скотта,
Зимовье Скотта Ц зимовочная база экспеди
ции Скотта, расположенная на мысе Эванс острова Росса. (Прим. А.Ф. Трешнико
ва.)
в заливе Мак-Мердо
Залив Мак-Мердо Ц фактически пролив, покрытый шельфовым л
едником. Он отделяет остров Росса от Земли Виктории. Впервые его заметил
и в феврале 1841 года участники английской экспедиции Джемса Росса с борта
судна «Террор». Назван по имени лейтенанта этого судна. (Прим. А.Ф. Трешник
ова.)
так что ни о каком вторжении в его область не могло быть и речи. Впро
чем, профессор Нансен с присущей ему убедительностью раз и навсегда опро
верг все эти бредни, поэтому я не буду больше на них останавливаться.
Изложенный здесь план был разработан мной дома, в Бюндефьорде под Кристи
анией, Бюнд
ефьорд под Кристианией. Кристиания Ц ныне Осло, столица Норвегии. Бюнде
фьорд Ц залив к югу от Осло. На берегу этого фьорда находится дом Амундсе
на. (Прим. А.Ф. Трешникова.)
в сентябре 1909 года, и мы выполнили его полностью, до мельчайших детал
ей.
Я не так уж плохо рассчитал график, об этом говорит заключительная фраза
моего плана: «Таким образом, последние участники перехода к полюсу верну
тся 25 января». Именно 25 января 1912 года мы возвратились к Фрамхейму после усп
ешного похода к полюсу.
Это не единственный случай когда расчеты оправдались. Капитан Нильсен п
роявил себя тут настоящим кудесником. Если я довольствовался тем, что уг
адывал числа, то он оперировал часами. Он рассчитал, что мы подойдем к барь
еру 15 января 1911 года. От Норвегии до барьера 16 тысяч миль, или около 30 тысяч ки
лометров, а мы пришли к нему 14 января Ц за день до предполагаемого срока. В
от это точность!
По решению стуртинга
Наиболее принятая транслитерация на русский названия нор
вежского парламента (storting) Ц стортинг. (Прим. выполнившего OCR.)
от 9 февраля 1909 года для нужд экспедиции был предоставлен «Фрам». Одн
овременно было ассигновано 75 тысяч крон на ремонт и оснащение судна.
Продовольствие подбиралось очень тщательно и надежно упаковывалось. В
сю бакалею запаяли в жестяные банки, которые уложили в крепкие деревянны
е ящики. Чрезвычайно важно для полярной экспедиции качество консервиро
ванных продуктов. Эта часть провианта требует особого внимания. Всякая н
еосторожность и недобросовестность со стороны фабрикантов обычно веде
т к цинге. Ци
нга вызывается недостатком аскорбиновой кислоты (витамина С), которая бы
стро распадается (окисляется) на воздухе, в растворе и т. п. При нагревании
водных растворов до высоких температур аскорбиновая кислота также быс
тро деградирует. В консервах (в том числе соках), подвергавшихся термичес
кой обработке, витамин С практически отсутствует, если его специально не
добавили туда (в начале XX века не практиковалось). Поэтому не совсем понят
но, как недобросовестность фабрикантов могла привести к цинге, разве что
имелась в виду упаковка сушеных и свежих овощей и т. п. (Прим. выполнившего
OCR.)
Характерно, что в четырех норвежских полярных экспедициях Ц три
плавания «Фрама» и плавание на «Йоа» Ц не было ни одного случая цинги. Эт
о хороший показатель того, как тщательно оснащались названные экспедиц
ии.
Здесь мы все прежде всего обязаны профессору Софусу Торупу. Он всегда, и н
а этот раз тоже, осуществлял официальный контроль продовольствия.
Фабрики, поставившие нам консервы, тоже достойны всякой похвалы. Своим у
спехом экспедиция во многом обязана их отличной, добросовестной работе.
Речь идет, в частности, о Ставангерской фабрике, которая кроме поставок п
о заказу предоставила экспедиции товаров на сумму в 2 тысячи крон, прояви
в замечательную щедрость. Другая часть нужных нам консервов была заказа
на одной фирме в Мосе. Управляющий этой фирмой взялся также изготовить п
еммикан для людей и собак. Результат был выше всяких похвал. Благодаря пр
евосходному качеству этого продукта здоровье людей и собак в нашей эксп
едиции всегда было в порядке. Этот пеммикан существенно отличался от тог
о, которым пользовались прежние экспедиции. Если прежде в пеммикан входи
ли только мясной порошок и жир в соответствующей пропорции, то в наш были
еще добавлены овощи и овсяная крупа. Это сделало его намного вкуснее и, на
сколько мы могли судить, повысило усвояемость продукта.
Этот сорт пеммикана предназначался для армии. Предполагалось, что новый
продукт заменит прежний «резервный паек». Проверка его еще продолжалас
ь, когда мы уходили в плавание. Надеюсь, что результат был признан удовлет
ворительным. Трудно представить себе более сытную, питательную и вместе
с тем вкусную пищу в походе.
Пеммикан для собак играл не меньшую роль, чем пеммикан для нас самих. Ведь
собаки тоже подвержены цинге.
Собаки не могут болеть цингой как таковой
Ц их организм способен синтезировать витамин С из других соединений. Ср
еди всего живого мира не синтезируют аскорбиновую кислоту приматы (чело
век и обезьяны), морские свинки, один вид летучей мыши и один вид птиц. У все
х у них отсутствуют два необходимых для синтеза витамина С фермента. Пон
ятно, что в начале XX века все это не было известно и Р. Амундсен, видимо, прин
имал за цингу какие-то другие патологии собак, обусловленные недостаточ
ным питанием. (Прим. выполнившего OCR.)
Поэтому об их питании надо было проявить не меньшую заботу. Мы полу
чили из Мосе два вида пеммикана для собак Ц рыбный и мясной. Оба они содер
жат также известный процент молочного порошка и третьесортной муки. И то
т и другой пеммикан одинаково хороши, и наши собаки всегда были в прекрас
ной форме. Пеммикан был расфасован в полукилограммовых упаковках и не тр
ебовал никакой предварительной обработки. Но нам предстояло еще плыть п
ять месяцев, прежде чем мы начнем расходовать пеммикан. На все это время н
ужно было запасти доброкачественную сушеную рыбу. Ее я получил из Тромсе
через посредника экспедиции, ученого фармацевта Фрица Цапфе. Кроме того
, две известные фирмы предоставили в мое распоряжение огромное количест
во сушеной рыбы лучшего качества. Добрый запас великолепной рыбы и неско
лько бочек жира позволили нам довезти собак до места в наилучшем состоян
ии.
Одним из самых важных дел при снаряжении нашей экспедиции было подобрат
ь хороших собак. Как я уже говорил, для успеха моего предприятия мне надо б
ыло действовать решительно и без промедления. Вот почему я на следующим
день, после того как принял решение, уже был на пути в Копенгаген, где как р
аз в это время находились два инспектора гренландской администрации. У н
ас состоялись переговоры, и они взялись поставить мне в июле 1910 года в Норв
егию сто самых лучших гренландских собак. Тем самым эта проблема была ре
шена, так как подбором собак занялись сведущие люди.
Прежде чем продолжать рассказ о снаряжении экспедиции, хочу еще останов
иться немного на собаках. Ведь в подборе упряжных животных, несомненно, з
аключалась главная разница между моей экспедицией и экспедицией Скотт
а. Мы уже говорили о том, что Скотт, основываясь на собственном опыте и опы
те Шеклтона, пришел к выводу, что на Ледяном барьере маньчжурские пони пр
едпочтительнее собак. Среди людей, знающих, что такое эскимосская собака
, вряд ли я был единственным, кого озадачило это заключение. А когда я зате
м знакомился с различными отчетами и составил себе точное представлени
е о рельефе и состоянии снега, мое удивление еще более возросло. Хотя я ник
огда не видел этой части Антарктики, мое мнение было прямо противоположн
ым мнению Шеклтона и Скотта. Судя по их же собственным описаниям, рельеф и
снег там как нельзя лучше подходили для езды на эскимосских собаках. Есл
и Пири Пири
(Peary) Роберт Эдвин (1856Ц 1920) Ц американский полярный путешественник, адмирал
(1911 г.). В 1892 и 1895 гг. пересек Гренландию. 6 апреля 1909 г. на собачьих упряжках дости
г Северного полюса. (Прим. выполнившего OCR.)
совершил рекордный переход по северным льдам на собаках, то неуже
ли с таким же добрым снаряжением нельзя побить его рекорд на великолепно
й, ровной поверхности Ледяного барьера? Видимо, англичане, судя о пригодн
ости эскимосских собак для полярных областей, в чем-то просчитались. Мож
ет быть, все дело в том, что собака не поладила с хозяином? Или хозяин не пон
ял своей собаки? Надлежащие отношения должны быть установлены сразу же.
Собака должна знать, что она обязана повиноваться. Хозяин должен уметь з
аставить себя слушаться. Были бы установлены нужные отношения, а тогда, я
в этом убежден, на длинных дистанциях собака превзойдет любых других упр
яжных животных.
Еще более веский довод в пользу собаки заключается в том, что маленькое ж
ивотное гораздо легче преодолевает многочисленные хрупкие снежные мос
ты, без которых не обходится на барьере и на растрескавшихся ледниках. Ес
ли провалится собака, ничего страшного. Взял ее за шиворот, дернул хороше
нько, и она опять наверху. Совсем другое дело пони. Сравнительно крупные и
тяжелые, они, естественно, скорее проваливаются, и уж их вытаскивать Ц де
ло трудное и долгое. Конечно, если постромка не оборвалась и пони не лежит
на дне трещины в 300 метров глубиной…
И еще одно очевидное преимущество: собаку можно кормить собакой. Можно п
остепенно уменьшать количество собак, забивать тех, что похуже, на корм т
ем, что получше. Таким образом их легче обеспечить свежей пищей. Наши соба
ки всю дорогу получали собачье мясо и пеммикан; поэтому они превосходно
работали. Т
о, что собаки лучше всего должны усваивать именно собачье мясо, вполне по
нятно. И именно такое мясо будет содержать все наиболее необходимые им к
омпоненты, причем в нужных пропорциях. (Прим. выполнившего OCR.)
Если захочется нам самим съесть кусок свежего мяса, можно вырезат
ь небольшое филе, не уступающее по вкусу лучшей говядине. Собаки менее ра
зборчивы. Им бы только получить свою порцию, набросятся на тушу своего то
варища Ц одни зубы от жертвы останутся. А после тяжелого дня и зубов не ос
тавалось.
Если от Ледяного барьера перейти к плато, то и вовсе нет сомнений в преиму
ществах собак. Они не только без труда проходят могучие ледники, ведущие
к плато, они на весь путь годятся. А пони приходится оставлять у подножия л
едника, чтобы дальше самим играть роль пони Ц сомнительное удовольстви
е. Судя по тому, что пишет Шеклтон, не может быть и речи о том, чтобы втащить
пони на крутые трещиноватые ледники. Представляю себе, как трудно, должн
о быть, расстаться с упряжными животными, когда пройдена только четверта
я часть пути! Лично я предпочитаю всю дорогу пользоваться тяглом.
С первой же минуты я понял, что самой опасной частью нашего похода будет н
ачало Ц путь от Норвегии до Ледяного барьера. Только бы нам удалось дост
игнуть барьера, не потеряв собак, а дальше все будет в порядке. К счастью, в
се мои товарищи рассуждали так же, и общими силами нам удалось не только б
лагополучно доставить собак в район работ, но и высадить их там на берег в
гораздо лучшем состоянии, чем они были, когда мы их приняли. Что им жилось
хорошо, видно из того, что в пути количество собак приумножилось. Для защи
ты их от сырости и жары мы на три дюйма выше основной палубы настелили доб
авочную из строганных досок. Благодаря этому настилу морская и дождевая
вода, которая неизбежно стекает по палубе сильно нагруженного судна, иду
щего к Южному океану, собакам была не страшна. Кроме того, поверхность нас
тила всегда была прохладной, ведь между ним и палубой проходила струя св
ежего воздуха. В тропиках на черной от смолы основной палубе собакам был
о бы невмоготу. А высокий дощатый настил только чуть потемнел. Кроме того,
мы везли с собой тенты, главным образом для собак. Их можно было растянуть
над всеми палубами, защищая животных от палящего солнца.
Мне до сих пор смешно, когда я вспоминаю сострадательные голоса людей, ко
торых волновало «истязание животных» на «Фраме»; иные даже в газеты об э
том писали. Вероятно, заступниками были мягкосердечные владельцы цепны
х собак…
Наряду с нашими четвероногими друзьями мы везли с собой и двуногого друг
а, не столько для серьезной работы в полярных областях, сколько для развл
ечения в пути. Речь идет о нашем кенаре Фритьофе. Это был один из многочисл
енных подарков, преподнесенных экспедиции, притом из числа самых приятн
ых.
1 2 3 4 5 6 7
адеялся доставить к 80° южной широты столько провианта, чтобы эта паралле
ль могла стать стартовой линией для санного перехода к самому полюсу. Да
льше мы увидим, что действительность превзошла мои ожидания, и мы сделал
и гораздо больше задуманного. Устройство складов закончится перед самы
м приходом зимы, и, учитывая условия Антарктики, нам надо будет основател
ьно приготовиться к самой холодной и, вероятно, самой бурной погоде, каку
ю когда-либо приходилось наблюдать полярным экспедициям. Как только уст
ановится зима и на базе все будет налажено, я собирался сосредоточить вс
е наши силы на главной задаче Ц достижении полюса.
Со мной пойдут люди, которые лучше других подходят для работы на морозе. Е
ще важнее подобрать людей, опытных в управлении собачьими упряжками. Я о
тдавал себе отчет в том, что это будет иметь решающее значение для исхода
всего предприятия. В таком деле участие опытных людей имеет и свои плюсы,
и свои минусы. Преимущества очевидны. Сложенный вместе коллективный опы
т, если его разумно применить, конечно, позволяет многого добиться. Часто
опыт одного приходится кстати там, где его нет у другого. Сильные стороны
многих, надеялся я, будут дополнять друг друга, образуя, можно сказать, пол
ное совершенство. Но нет розы без шипов. Кроме плюсов могут быть и минусы.
В данном случае минус обычно заключается в глубоком убеждении того или и
ного человека, что его опыт превыше всего, а другие мнения ничего не знача
т. Конечно, досадно, если опытность проявляется таким образом, но деликат
ным и разумным подходом можно исправить дело. Как бы то ни было, плюсы со в
сей очевидностью перевешивают, поэтому я решил взять с собой возможно бо
льше опытных людей. Я собирался посвятить зиму нашему снаряжению и поста
раться довести его до предельного совершенства. Кроме того, надо успеть
забить столько тюленей, чтобы все время было свежее мясо как для нас, так и
для собак. Во что бы то ни стало надо преградить путь злейшему врагу поляр
ных экспедиций Ц цинге. Для этого мне хотелось обеспечить на каждый ден
ь свежую пищу. Выполнить это оказалось легко, потому что все без исключен
ия предпочитали тюленье мясо консервам. К весне я рассчитывал быть вмест
е со своими товарищами здоровым, бодрым и готовым выйти в путь с полным во
всех отношениях снаряжением.
Я предполагал покинуть базу весной как можно раньше. Раз уж мы включилис
ь в гонку, надо непременно быть первыми на финише. Мы должны сделать все дл
я этого. И я с самого начала, когда только наметил свой план, решил, что из Ки
товой бухты мы пойдем прямо на юг и постараемся следовать по одному и том
у же меридиану до самого полюса. Тогда мы пересечем совершенно неизвестн
ые области и кроме первенства в гонке к полюсу добьемся также других рез
ультатов.
Я чрезвычайно удивился, узнав позднее, что нашлись люди, которые серьезн
о думали, будто мы от Китовой бухты пошли на ледник Бирдмора
Ледник Бирдмора Ц отк
рыт экспедицией Шеклтона в декабре 1908 года. По нему полюсная партия Шеклт
она поднялась с шельфового ледника Росса на высокогорное плато Антаркт
иды. Назван в честь лица, оказавшего финансовую поддержку Шеклтону. (Прим.
А.Ф. Трешникова.)
и направились на юг маршрутом Шеклтона. Позвольте мне сразу же под
черкнуть, что эта мысль даже не приходила мне в голову, когда я намечал сво
й план. Скотт объявил, что он пойдет путем Шеклтона, тем самым вопрос был р
ешен. За все то время, что мы находились в Фрамхейме, никто из нас ни разу да
же не заикнулся о таком варианте. Маршрут Скотта был для нас, так сказать,
неприкосновенным.
Мы намеревались идти прямо на юг, и только очень каверзные препятствия м
огли бы помешать нам подняться на плато. Курс Ц юг, и ни шагу в сторону от м
еридиана, разве что непреодолимые преграды принудят нас свернуть. Я пред
видел, что найдутся люди, которые набросятся на меня, будут говорить о «не
честном соревновании» и так далее. И в этом была бы доля истины, если бы мы
в самом деле собирались идти маршрутом Скотта. Но нам это и в голову не при
ходило. Место, откуда мы хотели стартовать, находилось в 350 милях, или почти
в 650 километрах, от зимовья Скотта,
Зимовье Скотта Ц зимовочная база экспеди
ции Скотта, расположенная на мысе Эванс острова Росса. (Прим. А.Ф. Трешнико
ва.)
в заливе Мак-Мердо
Залив Мак-Мердо Ц фактически пролив, покрытый шельфовым л
едником. Он отделяет остров Росса от Земли Виктории. Впервые его заметил
и в феврале 1841 года участники английской экспедиции Джемса Росса с борта
судна «Террор». Назван по имени лейтенанта этого судна. (Прим. А.Ф. Трешник
ова.)
так что ни о каком вторжении в его область не могло быть и речи. Впро
чем, профессор Нансен с присущей ему убедительностью раз и навсегда опро
верг все эти бредни, поэтому я не буду больше на них останавливаться.
Изложенный здесь план был разработан мной дома, в Бюндефьорде под Кристи
анией, Бюнд
ефьорд под Кристианией. Кристиания Ц ныне Осло, столица Норвегии. Бюнде
фьорд Ц залив к югу от Осло. На берегу этого фьорда находится дом Амундсе
на. (Прим. А.Ф. Трешникова.)
в сентябре 1909 года, и мы выполнили его полностью, до мельчайших детал
ей.
Я не так уж плохо рассчитал график, об этом говорит заключительная фраза
моего плана: «Таким образом, последние участники перехода к полюсу верну
тся 25 января». Именно 25 января 1912 года мы возвратились к Фрамхейму после усп
ешного похода к полюсу.
Это не единственный случай когда расчеты оправдались. Капитан Нильсен п
роявил себя тут настоящим кудесником. Если я довольствовался тем, что уг
адывал числа, то он оперировал часами. Он рассчитал, что мы подойдем к барь
еру 15 января 1911 года. От Норвегии до барьера 16 тысяч миль, или около 30 тысяч ки
лометров, а мы пришли к нему 14 января Ц за день до предполагаемого срока. В
от это точность!
По решению стуртинга
Наиболее принятая транслитерация на русский названия нор
вежского парламента (storting) Ц стортинг. (Прим. выполнившего OCR.)
от 9 февраля 1909 года для нужд экспедиции был предоставлен «Фрам». Одн
овременно было ассигновано 75 тысяч крон на ремонт и оснащение судна.
Продовольствие подбиралось очень тщательно и надежно упаковывалось. В
сю бакалею запаяли в жестяные банки, которые уложили в крепкие деревянны
е ящики. Чрезвычайно важно для полярной экспедиции качество консервиро
ванных продуктов. Эта часть провианта требует особого внимания. Всякая н
еосторожность и недобросовестность со стороны фабрикантов обычно веде
т к цинге. Ци
нга вызывается недостатком аскорбиновой кислоты (витамина С), которая бы
стро распадается (окисляется) на воздухе, в растворе и т. п. При нагревании
водных растворов до высоких температур аскорбиновая кислота также быс
тро деградирует. В консервах (в том числе соках), подвергавшихся термичес
кой обработке, витамин С практически отсутствует, если его специально не
добавили туда (в начале XX века не практиковалось). Поэтому не совсем понят
но, как недобросовестность фабрикантов могла привести к цинге, разве что
имелась в виду упаковка сушеных и свежих овощей и т. п. (Прим. выполнившего
OCR.)
Характерно, что в четырех норвежских полярных экспедициях Ц три
плавания «Фрама» и плавание на «Йоа» Ц не было ни одного случая цинги. Эт
о хороший показатель того, как тщательно оснащались названные экспедиц
ии.
Здесь мы все прежде всего обязаны профессору Софусу Торупу. Он всегда, и н
а этот раз тоже, осуществлял официальный контроль продовольствия.
Фабрики, поставившие нам консервы, тоже достойны всякой похвалы. Своим у
спехом экспедиция во многом обязана их отличной, добросовестной работе.
Речь идет, в частности, о Ставангерской фабрике, которая кроме поставок п
о заказу предоставила экспедиции товаров на сумму в 2 тысячи крон, прояви
в замечательную щедрость. Другая часть нужных нам консервов была заказа
на одной фирме в Мосе. Управляющий этой фирмой взялся также изготовить п
еммикан для людей и собак. Результат был выше всяких похвал. Благодаря пр
евосходному качеству этого продукта здоровье людей и собак в нашей эксп
едиции всегда было в порядке. Этот пеммикан существенно отличался от тог
о, которым пользовались прежние экспедиции. Если прежде в пеммикан входи
ли только мясной порошок и жир в соответствующей пропорции, то в наш были
еще добавлены овощи и овсяная крупа. Это сделало его намного вкуснее и, на
сколько мы могли судить, повысило усвояемость продукта.
Этот сорт пеммикана предназначался для армии. Предполагалось, что новый
продукт заменит прежний «резервный паек». Проверка его еще продолжалас
ь, когда мы уходили в плавание. Надеюсь, что результат был признан удовлет
ворительным. Трудно представить себе более сытную, питательную и вместе
с тем вкусную пищу в походе.
Пеммикан для собак играл не меньшую роль, чем пеммикан для нас самих. Ведь
собаки тоже подвержены цинге.
Собаки не могут болеть цингой как таковой
Ц их организм способен синтезировать витамин С из других соединений. Ср
еди всего живого мира не синтезируют аскорбиновую кислоту приматы (чело
век и обезьяны), морские свинки, один вид летучей мыши и один вид птиц. У все
х у них отсутствуют два необходимых для синтеза витамина С фермента. Пон
ятно, что в начале XX века все это не было известно и Р. Амундсен, видимо, прин
имал за цингу какие-то другие патологии собак, обусловленные недостаточ
ным питанием. (Прим. выполнившего OCR.)
Поэтому об их питании надо было проявить не меньшую заботу. Мы полу
чили из Мосе два вида пеммикана для собак Ц рыбный и мясной. Оба они содер
жат также известный процент молочного порошка и третьесортной муки. И то
т и другой пеммикан одинаково хороши, и наши собаки всегда были в прекрас
ной форме. Пеммикан был расфасован в полукилограммовых упаковках и не тр
ебовал никакой предварительной обработки. Но нам предстояло еще плыть п
ять месяцев, прежде чем мы начнем расходовать пеммикан. На все это время н
ужно было запасти доброкачественную сушеную рыбу. Ее я получил из Тромсе
через посредника экспедиции, ученого фармацевта Фрица Цапфе. Кроме того
, две известные фирмы предоставили в мое распоряжение огромное количест
во сушеной рыбы лучшего качества. Добрый запас великолепной рыбы и неско
лько бочек жира позволили нам довезти собак до места в наилучшем состоян
ии.
Одним из самых важных дел при снаряжении нашей экспедиции было подобрат
ь хороших собак. Как я уже говорил, для успеха моего предприятия мне надо б
ыло действовать решительно и без промедления. Вот почему я на следующим
день, после того как принял решение, уже был на пути в Копенгаген, где как р
аз в это время находились два инспектора гренландской администрации. У н
ас состоялись переговоры, и они взялись поставить мне в июле 1910 года в Норв
егию сто самых лучших гренландских собак. Тем самым эта проблема была ре
шена, так как подбором собак занялись сведущие люди.
Прежде чем продолжать рассказ о снаряжении экспедиции, хочу еще останов
иться немного на собаках. Ведь в подборе упряжных животных, несомненно, з
аключалась главная разница между моей экспедицией и экспедицией Скотт
а. Мы уже говорили о том, что Скотт, основываясь на собственном опыте и опы
те Шеклтона, пришел к выводу, что на Ледяном барьере маньчжурские пони пр
едпочтительнее собак. Среди людей, знающих, что такое эскимосская собака
, вряд ли я был единственным, кого озадачило это заключение. А когда я зате
м знакомился с различными отчетами и составил себе точное представлени
е о рельефе и состоянии снега, мое удивление еще более возросло. Хотя я ник
огда не видел этой части Антарктики, мое мнение было прямо противоположн
ым мнению Шеклтона и Скотта. Судя по их же собственным описаниям, рельеф и
снег там как нельзя лучше подходили для езды на эскимосских собаках. Есл
и Пири Пири
(Peary) Роберт Эдвин (1856Ц 1920) Ц американский полярный путешественник, адмирал
(1911 г.). В 1892 и 1895 гг. пересек Гренландию. 6 апреля 1909 г. на собачьих упряжках дости
г Северного полюса. (Прим. выполнившего OCR.)
совершил рекордный переход по северным льдам на собаках, то неуже
ли с таким же добрым снаряжением нельзя побить его рекорд на великолепно
й, ровной поверхности Ледяного барьера? Видимо, англичане, судя о пригодн
ости эскимосских собак для полярных областей, в чем-то просчитались. Мож
ет быть, все дело в том, что собака не поладила с хозяином? Или хозяин не пон
ял своей собаки? Надлежащие отношения должны быть установлены сразу же.
Собака должна знать, что она обязана повиноваться. Хозяин должен уметь з
аставить себя слушаться. Были бы установлены нужные отношения, а тогда, я
в этом убежден, на длинных дистанциях собака превзойдет любых других упр
яжных животных.
Еще более веский довод в пользу собаки заключается в том, что маленькое ж
ивотное гораздо легче преодолевает многочисленные хрупкие снежные мос
ты, без которых не обходится на барьере и на растрескавшихся ледниках. Ес
ли провалится собака, ничего страшного. Взял ее за шиворот, дернул хороше
нько, и она опять наверху. Совсем другое дело пони. Сравнительно крупные и
тяжелые, они, естественно, скорее проваливаются, и уж их вытаскивать Ц де
ло трудное и долгое. Конечно, если постромка не оборвалась и пони не лежит
на дне трещины в 300 метров глубиной…
И еще одно очевидное преимущество: собаку можно кормить собакой. Можно п
остепенно уменьшать количество собак, забивать тех, что похуже, на корм т
ем, что получше. Таким образом их легче обеспечить свежей пищей. Наши соба
ки всю дорогу получали собачье мясо и пеммикан; поэтому они превосходно
работали. Т
о, что собаки лучше всего должны усваивать именно собачье мясо, вполне по
нятно. И именно такое мясо будет содержать все наиболее необходимые им к
омпоненты, причем в нужных пропорциях. (Прим. выполнившего OCR.)
Если захочется нам самим съесть кусок свежего мяса, можно вырезат
ь небольшое филе, не уступающее по вкусу лучшей говядине. Собаки менее ра
зборчивы. Им бы только получить свою порцию, набросятся на тушу своего то
варища Ц одни зубы от жертвы останутся. А после тяжелого дня и зубов не ос
тавалось.
Если от Ледяного барьера перейти к плато, то и вовсе нет сомнений в преиму
ществах собак. Они не только без труда проходят могучие ледники, ведущие
к плато, они на весь путь годятся. А пони приходится оставлять у подножия л
едника, чтобы дальше самим играть роль пони Ц сомнительное удовольстви
е. Судя по тому, что пишет Шеклтон, не может быть и речи о том, чтобы втащить
пони на крутые трещиноватые ледники. Представляю себе, как трудно, должн
о быть, расстаться с упряжными животными, когда пройдена только четверта
я часть пути! Лично я предпочитаю всю дорогу пользоваться тяглом.
С первой же минуты я понял, что самой опасной частью нашего похода будет н
ачало Ц путь от Норвегии до Ледяного барьера. Только бы нам удалось дост
игнуть барьера, не потеряв собак, а дальше все будет в порядке. К счастью, в
се мои товарищи рассуждали так же, и общими силами нам удалось не только б
лагополучно доставить собак в район работ, но и высадить их там на берег в
гораздо лучшем состоянии, чем они были, когда мы их приняли. Что им жилось
хорошо, видно из того, что в пути количество собак приумножилось. Для защи
ты их от сырости и жары мы на три дюйма выше основной палубы настелили доб
авочную из строганных досок. Благодаря этому настилу морская и дождевая
вода, которая неизбежно стекает по палубе сильно нагруженного судна, иду
щего к Южному океану, собакам была не страшна. Кроме того, поверхность нас
тила всегда была прохладной, ведь между ним и палубой проходила струя св
ежего воздуха. В тропиках на черной от смолы основной палубе собакам был
о бы невмоготу. А высокий дощатый настил только чуть потемнел. Кроме того,
мы везли с собой тенты, главным образом для собак. Их можно было растянуть
над всеми палубами, защищая животных от палящего солнца.
Мне до сих пор смешно, когда я вспоминаю сострадательные голоса людей, ко
торых волновало «истязание животных» на «Фраме»; иные даже в газеты об э
том писали. Вероятно, заступниками были мягкосердечные владельцы цепны
х собак…
Наряду с нашими четвероногими друзьями мы везли с собой и двуногого друг
а, не столько для серьезной работы в полярных областях, сколько для развл
ечения в пути. Речь идет о нашем кенаре Фритьофе. Это был один из многочисл
енных подарков, преподнесенных экспедиции, притом из числа самых приятн
ых.
1 2 3 4 5 6 7